こんばんは。まちゃけんです。
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右：JC6339を使って加工 前回の加工です。
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左：JC6324 ホンマは電連1段なのですが、電連2段のJC25と電連をコンバートしたのでこのようになっています。ストレートな胴受けを持っています。
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このピットがかなり強力なやつでして、
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だいたいこのくらいになったら、ピットを交換して仕上げます。
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こんな感じで、カプラー取付部を完全に撤去して平滑にしておきます。
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しかし、スカートも加工が必要なのです。
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この加工が一番心臓に悪かったです。
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台座もこのようにカットしまして、加工したフタを付けます。
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JC6324の胴受けに、JC6339のカプラーを組み合わせました。
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ヘッドライトレンズに着色してフォグランプを再現しておきます。
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側面の2か所の突起が引っかかって分解を厄介にしていると思われます。
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これにより、分解が少しやりやすくなりました。
【４．組立】
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組み立て途中の写真を撮り忘れてしまいましたが、こんな感じでキレイに収まればOKです。
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TNを付ける前だと、こんな感じでテールライトレンズがムキ出しになっています。
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特に光漏れもないので、これでOKとしました。
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左：JC6324の胴受け
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お～！めっさカッコええ～！！
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完璧です！！
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黄色く塗ったフォグランプもいい感じに点灯しています。
今夜は、5月も暴走 第2弾 をお届けしようかと思ったのですが、KATO「サンライズ・エクスプレス」をもう1両TN化したので、その加工内容をアップすることにしました。
連休も残り2日、模型弄りのお役にたてればなどと思いまして、、、(照)
↑とか言いつつ、加工は自己責任でお願いいたします。
さっそく完成の図
左：JC6324の胴受けに、JC6339を使って加工
前回の加工のあと、実車の胴受けが湾曲ではなくストレートなのが気になりまして、２つのTNカプラーを組み合わせることにしました。
右：JC6339 227系用で、湾曲胴受けとなっていますが、電連のカタチが285系そのものです。
というわけで、JC6324の胴受けと、JC6339のカプラー＆電連を組み合わせて使います。
残ったものを組み合わせれば、JC6328と同じ、湾曲胴受けを持つ電連1段のカプラーが出来るので、無駄がないというのもナイスです。
以下、まちゃけん流加工の手順です。
【１．床板の加工】
まずは分解です。
ボディから床板をはずし、台車もウエイトもカプラーもスカートもすべてのパーツをバラして床板だけにします。
↑285系はボディから床板をはずすのがやたらと厄介なんですよね(汗)
分解は、車体をキズつけないように、KATOトレインマーク変換ドライバーのような金属でないプラの工具を使いました。
床板だけになりました。
そして赤○のカプラーが付いていた部分を撤去します。
ニッパーで一気にプチンプチンと行きたいところですが、それをやると確実に床板を破壊してしまいます。
↑313系で破壊しかけました。
そこでウチでは、このようなモーターツールを使っております。
ガリガリっと削っていきます。
ヤスリの荒目と細目といったところでしょうか？
↑床板の先端部分は取れてしまいましたが、問題ありません。
モーターツールがない場合は、荒目のヤスリでガリガリと削り、その後カッターとかで除去して、細目のヤスリで仕上げるのが良いかと思います。
【２．TNカプラー＆スカートの加工】
まずはTNをバラしてフタだけにします。
フタをこのようにカットします。
こうすることで、スカートにハマるようになります。
スカート元の状態
加工した状態
スカートの外側などをキズつけないように、モーターツールで削っていきました。
そしてTNを組み立てます。
スカートと組み合わせてみます。
こんな感じで、スカートと胴受けがツライチになればOKです。
この状態が確認出来たら、カプラーと組み合わせます。
【３．おまけ】
ここで黄色のマッキー登場！
ウチの0番台は、10年ほど前に購入したので、オレンジLEDとクリアレンズの組み合わせなのですが、LEDだけ電球色化してました。
なので分解したついでに、、、
最近発売された製品を加工する場合、これは不要ですが、、、
ライトユニット
そこで大胆にも、側面の突起を除去しました。
スカートとカプラーを取り付けないままに、車体や床板を元通り組み立てます。
↑ここがポイント
次に、スカートを微量のGクリアで接着します。
↑スカートは車体と床板が組み合わさった状態で取り付けます。
最後に、加工したTNを両面テープ(強力タイプ)で固定します。
床板からテールライトレンズとかがむき出しになっているので、Gクリア接着ではなく両面テープとしました。
※参考画像
テールライト点灯
↑相変わらずアバウトでスイマセン！
カプラー位置
右：JC6339の胴受け
右のJC6339の胴受けには、ヒレが付いてるので、そこがスカートのスキマにハマってカプラーが少し上を向いてしまいますが、左のJC6324はヒレがないので、自然な感じになっています。
↑スカートと車体のスキマの差が気になりますが、、、
前回加工した車両も、胴受けをJC6324にしました。
↑自画自賛(汗)
めでたく実車通り？となりました。
連結！
↑またもや自画自賛(滝汗)
↑車体とスカートのスキマを調整しました！！
最近ゲットした3000番台も一気に加工してしまおうと思ったのですが、1両やっただけでかなり神経遣いまくりなので、また後日、、、
最後にヘッドライト点灯
↑画像ではちょっとわかりにくいかもですが、、、
超リアルなカプラーになったことにより、最新製品以上のカッコ良さになりました～！！
↑またまた自画自賛(滝汗)
それでは♪