こんばんは。まちゃけんです。
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マイクロエース キハ66・67系 「シーサイドライナー」です。
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例によって２＋２の４両セットです。
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TOMIXと比べるのは酷ですが、なかなかの男前です。
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ちょっとわかりにくいかもしれませんが、TNは床板をカットして、シートパーツにGクリアで接着しています。
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このヘッドライトはいただけませんね～
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コチラは何の問題もありません。
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全車両先頭車の４両編成ですが、連結面側はアーノルドカプラーのままです。
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TN化の効果絶大です。
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悲しいことに引退が始まっており、今のうちに乗っておきたいところです。
ウチで255番目に買った車両はコチラ
購入は2008年です。
キハ66・67はめっさ好きな形式でして、シーサイドライナー色もイカすな～と思っていたので即ゲットしました。
↑最近ゲットしたシーサイドライナーは絶賛放置プレイ中ですが、、、(滝汗)
各車を見てみましょう～
キハ67-14
キハ66-14
動力車です。
キハ67-12
キハ66-12
２両セットでええやんか！と思ったのはいつものことです。
とはいえ、マイクロらしいクッキリとした美しい塗装で、買って良かったと思います。
正面
それもそのはず！
スカートをTOMIXのキハ６５用に交換し、カプラーをジャンパ栓付きTNにしているからなのです。
↑自画自賛(汗)
スカートはタミヤのブリリアントブルーとかいう色でスプレー塗装しました。
たしか塗装前にサーフェーサーを吹いてハガレ防止したような記憶があります。
塗装が苦手な僕ですが、さすがにここがグレーのままなのはマズいかな～と思いまして、、、
かなり厄介な加工ではありましたが、この男前な仕上がりを見て苦労も吹っ飛んだのを思い出します。
↑またもや自画自賛(汗)
↑今はこんな加工する元気がありません(涙！)
しかし！
方向幕がヘッドライトか！？と思えるくらいに明るいですし、本来のヘッドライトが電池切れ寸前の懐中電灯みたいです(涙！)
久々に見て、「こんなに暗かったっけ？」と思いました。
テールライト点灯
幕も白く点灯してていい感じです。
連結面
かなり開いてるので、TN化したほうがよいかもしれません。
国鉄時代はかなりごちゃごちゃした屋根回りでしたが、それがうそかのようにスッキリしてますね。
先頭車同士
連結面側との差がありすぎですね(汗)
めっさ好きなキハ66・67
そして117系のベースになったとも言われているキハ66・67、、、
九州で何度か乗り鉄をしたことがあるにもかかわらず、縁がなくてまだ乗ったことがありません(涙！)
TOMIXのも買おうかな～
それでは♪