こんばんは。まちゃけんです。
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マニュアル通りのセットアップと、ライトの常点灯化です。
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この点灯具合もいい感じです。
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増結の予定もないので、カプラーの胴受けも付けました。
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黒いギター平原に、ぶどう色２号の車体が溶け込んで、これまたいい感じです。
KATO クモハ11-400 鶴見線 を弄りました～
↑購入時の記事はコチラ
ヘッドライト点灯
常点灯状態なので、そんなに明るくないのですが、この点灯具合とか最高です。
レンズの形状も影響していると思うのですが、これがまたイイんですよね～
テールライト点灯
ジャンパホースはマッキーで黒く塗ってから、念のため木工ボンドで固定しています。
やはりこれがないと！！
飯田線と違ってステッカーも付属しているので、板も列車番号も貼りました。
板は緑がキレイな鶴見～海芝浦にしました。
↑切り出し位置が判りやすいからというのもありますが、、、
何が辛かったかというと、このステッカーの切り出しと貼り付けでした。
老眼が進んで目がチカチカしまくりでした(涙！)
↑若かりし頃は楽勝だったのに、、、(遠い目)
↑歳はとりたくないもんですね～
秘密兵器(虫眼鏡)を駆使して位置の確認の繰り返しで、めっさ時間がかかってしまいましたが、いい感じに仕上がったかと自画自賛しています。
最近のKATOスタンダードになった、屋根の塗り分けもめっさ効果的です。
お気に入りの俯瞰ショットで見ても効果絶大ですね～
メリハリがあって最高です。
もう完全にハマりまくりなKATO旧型国電、、、
今後の展開にも期待です。
それでは♪