KATO 165系「伊那」

こんばんは。まちゃけんです。

7月も暴走第6弾はコチラ

KATO 165系「伊那」です。

当然のごとく？「こまがね」と一緒に買っておりました。

各車を見てみましょう～

クハ165-129

モハ165-9

165系としては、どちらかと言えばレアな形式ですね～

モハ164-831

動力車です。

クハ165-122

165系はクモハ＋モハ＋クハなイメージが強いですが、この編成構成も良いですね～

何となく153系ちっくです。

やっぱり別パーツな屋根はいい感じです。

さっそく(というほどでもないですが、、、)「こまがね」とともにステッカー貼り以外のセットアップをして並べてみました。

特別ゲストとして、GM119系にも登場してもらいました。

国鉄時代の飯田線といえば、個人的には旧国よりも119系なイメージが強いんです～

中央が「伊奈」、右が「こまがね」です。

幌やジャンパホースを付ける車両がそれぞれ違っているので、表情も微妙に違うのが良いですね～

ジャンパホースは、マッキーで黒く塗ってから、木工ボンドで固定しました。

胴受けを付けると連結不可能になってしまうのですが、めっさ緻密な仕上がりです。

機能的にはダミーカプラーですね～

見た目だけだと、TNよりもリアルかもしれませんが、TNはあのリアルさでそのまま連結出来るのが魅力です。

幌も渡り板は車体色になるので、いい感じです。

飯田線シリーズを積極的に展開するKATO、、、

この勢いだと119系も発売されそうな予感です。

119系は箱型ベンチレータなので、KATOお得意の一体成型になるんちゃうか！？

などと思っておりますが、50系客車みたいにグレードアップ屋根ではなく、最初から別パーツでお願いしたいところです。

↑発売も予告されてないのに、何言ってるんでしょうね～

発売が予告された80系リニューアルにも期待です～！

↑旧国なんてまったく興味なかったのに、完全にKATOマジックにハマっております(汗)

それでは♪

KATO 165系「伊那」

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