こんばんは。まちゃけんです。
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KATO クモハ52004 ＋ クモハ54100 飯田線 です。
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両先頭車がまったく違うという、一粒で二度おいしいセットです。
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同じ編成に繋がっているとは思えないデザイン同士です。
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サハ75106の箱型ベンチレータ、別パーツになってます。
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デカ目一灯に美しき電球色ヘッドライト、見惚れてしまいます。
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哀愁漂いまくりです。
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青とクリーム、クッキリと塗り分けられていて、いい感じです。
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乗務員ドア左側に段差がありますが、複雑な車体デザインのため気になりません。
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4両すべてのカタチが違うという、かなり面白い編成で、ますます飯田線の魅力にのめり込んでしまいました。
9月も暴走 第2弾 はコチラ
阪急9300系と同じく、出遅れまくりですが、やっとゲット出来ました～
各車を見てみましょう～
クモハ52004
この車両が動力車なのには驚きました。
先頭車が動力車であっても自然な仕上がりなので、さすがはKATOです。
ヘッドライトの常点灯化が必要ですが、、、
サハ48034
何ともクセのある窓配置です。
サハ75106
コチラは3扉車なのでしょうか？
編成中、唯一の箱型ベンチレータです。
クモハ54119
正面
屋根から
これをやるなら、50系客車などのベンチレータも別パーツにして欲しいところです。
クモハ54119
ヘッドライト点灯
テールライト点灯
クモハ52004は動力車なので、常点灯化したらライト点灯画像を載せたいと思います。
塗り分け
上のラインにちょっと段差がありますが、許容範囲です。
クモハ54119
ちょっと段差が気になるとは言え、クッキリとした塗り分けは好感が持てます。
流電、美しいですね～
↑扉の数も違うし！
流電といえば、関西の新快速のルーツとなった茶色の流電もやって欲しいですね～
新快速好きなKATOならやってくれるかも！？
それでは♪