こんばんは。まちゃけんです。
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加工というほどのものでもないかもしれませんが、カニ24とオハネフ25は車掌室側のカプラーをKATOボディマウントナックル化し、他車はすべて台車マウントのKATOカプラー(ジャンパ栓付)化しました。
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カニ24カプラーセットは、この「富士」のほかに「あけぼの」用もあるのですが、「あけぼの」用はジャンパ栓がマイクロスカートに干渉するので使いませんでした。
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念のため、カプラーは長を使っているので、少しネックが長いです。
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いい感じで収まっています。
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この３つを使うわけですが、スハネフ14カプラーセットはカプラー受けと板バネしか使わないので、いつもホンマもったいないな～って思います(汗)
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いやホンマ、美しい収納状態です。
先日、TOMIXから1991年頃の「北斗星」1・2号の発売が発表されたわけですが、ついに待望の2階建てA個室寝台車であるオロネ25-551が登場するというではありませんか！？
もうね、めっさテンション上がりまくりなのです。
というわけで、、、
今年の3月頃の発売された「北斗星」3・4号を弄りました～
↑模型弄りネタは、いつ以来だろう～？
↑先日、オハ35のカプラー交換はやりましたが、、、
そして、ゲテモノのオハネフ24-500は渡り板をカットして幌を付けました。
↑今のところは完全に中間車扱いです。
かなりカットしにくい形態ではありましたが、車体の渡り板が活かせるのが良いですね～
↑自画自賛(汗)
カニ24はマイクロスカート付きということで、以下のパーツたちを使いました。
↑そういえばこの加工、カニ24銀帯のマイクロスカート車でもやってました。
とはいえ、「富士」用も少し干渉部分をカットしました。
↑はしごも再現されているのですが、台車と干渉するので潔くカットしています。
ここらへんはやっぱり、TNには敵いませんね～(涙！)
カプラーは爪やら突起やらすべてカットして、床板にGクリア接着という、あいかわらずアバウトな取付ですが、今のところ走行中に取れたことがないのでOKです。
↑ほとんど走らせたことない、お前が言うな！って感じですが、、、(滝汗)
オハネフ25のパーツは以下の通りです。
12両編成ということで、ガチョウハウスのケースに収納しました。
今まで違う車両を入れていたのですが、いろいろやりくりしてこのケースを捻出しました。
↑最近はケースやウレタンを新たに買うことがないですね～
それにしても、めっさ久々な模型弄り、、、
これだけのことをやるのに、めっさ時間がかかってしまいました。
途中、カッターで指をちょっと切ってしまったのですが、車体にキズ付けるよりは断然ええやろう～ということにしときました。
↑ぉい！
やっぱり、継続して弄っとかないと勘が鈍りまくりです(涙！)
でも、次に弄るのはいつの日か、、、
それでは♪