こんばんは。まちゃけんです。
![イメージ 1]()
KATO EF70-1000 です。
![イメージ 2]()
高圧線も、一部プラの中途半端な仕様でないところが素晴らしいです。めっさ緻密です。
![イメージ 3]()
メーカーズプレートが取り付け済みというか、印刷済みなのがありがたいです。
![イメージ 4]()
最近のKATOは、非貫通型は車体側にHゴムが再現されるようになりました。
![イメージ 5]()
初号機を入れてほしかったです～
![イメージ 6]()
EF70が特急を牽引していたというのは、実は記憶にないのです(汗)
10月も暴走 第6弾 はコチラ
僕が初めて買った鉄道模型の機関車がKATOのEF70でした。
しかし！30年以上も前に手放してしまい、今はもうありません。
そして今、現在の水準で蘇る！というわけで迷わず予約しました。
ちょっと横長な明り取り窓も良いですね～
正面
手すりや解放テコも取り付け済みなのが良いですね。
↑解放テコがグニャグニャになってますが、、、(汗)
KATOの機関車もホンマ、男前になりましたね～
ナンバープレート
たしか、30年前に手放したのは弐号機にしていたような気がします(遠い目)
とはいえ、「日本海」「つるぎ」が泣かせます。
いつかやってくれるだろうと思っていた、EF70のリニューアル、、、
ついに実現しました。
今思えば、30年前の初代製品といろいろ見比べてみたかったな～と思います。
↑あれはあれで、いい出来だったという思い出が、、、
マニュアル通りのセットアップと、ヘッドライトの常点灯化を予定していますが、いつになることやら、、、(汗)
同時に発売された20系「日本海」にも物欲が、、、(滝汗)
それでは♪