KATOボディマウントナックルカプラー

こんばんは。まちゃけんです。

リアルで実際に連結も出来ちゃうKATOボディマウントナックルカプラー

ウチではメーカー問わず、客車のエンドに使っています。

マイクロエース「ゆうゆうサロン岡山」

マイクロエース「白樺」

マイクロエース「はまなす」

TOMIX 50系

こんな感じでKATO以外の客車にも使いまくりですし、ウチは機関車もKATOナックルカプラーを標準としているので、大変お気に入りのパーツでもあります。

しかし、これを再現するには

右のカプラーはどちらかを使うとして、これだけのパーツが必要なんです。

しかも一番入手困難なのが左下の5160-1C3「スハネフ14前面用カプラーセット」だったりします。

先日久々に入荷したのは良いものの、3セット(2個入りなので6個)しかゲットできませんでした。

それに、ナックルカプラー化する場合に「スハネフ14前面用カプラーセット」で必要なのは、このカプラー受けと板バネだけなんですよね～

↑板バネの写真撮り忘れました。

非常にもったいない！

せめて、このカニ24あけぼの前面カプラセットのような内容にしてくれたら、無駄なパーツが出なくて済むのにな～って思うんですけどね～

スハネフ14前面カプラ用カプラーセットの台座が余りまくるので、めっさエコに反してる気がします。

↑アーノルドカプラーももったいないけど、、、

客車のエンドをかっこよく出来て連結も可能なKATOボディマウントナックル、構成の見直しと安定供給をお願いしたいところです～

↑買って安心～そのまま放置プレイなオマエが言うな！って感じですが、、、

それでは♪