こんばんは。まちゃけんです。
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KATO 313系1700番台 です。
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何と言っても、先頭Wパンタが魅力です。
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動力車です。
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なんでクハは400番台なのでしょうか～！？
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色白の男前ですね～
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最近のKATOは方向幕点灯も標準となっているのがありがたいです。
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コチラも完璧です。
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交換用に普通・松本が入っています。
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KATO313系初のスノープロー付きなのもナイスです。
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奥：1600番台![イメージ 12]()
上：1600番台![イメージ 13]()
反対側は床下機器にかなり違いがありますね～
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加工は先頭部のTN化を予定していますが、スノープローがどのように影響するか未知数です。
8月の暴走 第1弾 はコチラ
発売を心待ちにしておりました～！
各車を見てみましょう～
クモハ313-1702
相変わらずシュー位置が安定しないパンタなのが残念ではありますが、、、
モハ313-1702
クハ313-408
正面
いや、女前！？
ヘッドライト点灯
明るさもGOODです！
テールライト点灯
普通・天竜峡なのが泣かせます。
個人的にはもっと飯田線らしい行き先が良かったな～なんて思ってしまいます。
快速「みすず」も良いですね～
とはいえ、デフォルトが天竜峡なのはナイスです。
足回り
シャープな仕上がりですね～
ここで絶賛放置プレイ中の1600番台との比較など
クモハ313
手前：1700番台
屋根は明らかに違いますね
下：1700番台
スノープローの有無の違いがありますが、コチラ側の床下機器の違いはなさそうです。
上：1600番台
下：1700番台
モハ313
上：1600番台
下：1700番台
床下機器にかなりの違いがあります。
上：1600番台
下：1700番台
コチラ側は床下機器に違いがなさそうです。
クハ313
上：1600番台
下：1700番台
どちらも同じ400番台なので、床下機器に違いはないのですが、スノープローの有無に違いがあります。
あとは全車ともに、半自動ドアスイッチの有無に違いがあります。
↑1700番台が半自動ドアスイッチ付き
見たことも乗ったこともない1700番台ですが、313系の中では何気に一番気になる番台だったのです。
こんなマニアックな番台、製品化されないやろな～と思っていました。
1600番台の屋根をWパンタ化してなんちゃって1700番台を作ろうと思っていたのですが、飯田線シリーズ展開のお陰で完璧なカタチで製品化されてめっさ嬉しいです。
↑僕がやるとしたら車番も床下も1600番台のままやし、ドアスイッチもなかったことでしょう～
KATO313系シリーズ、全番台コンプリートとともに、初期に発売された０、３００、３０００番台のリニューアルもお願いしたいです。
それでは♪