こんばんは。まちゃけんです。
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マイクロエース 名鉄5500系 です。
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2扉の転換クロスシート車、側面も美しいですね～
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6両中4両が先頭車！
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マイクロ流電球色でいい感じに点灯します。
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スカーレットな車体に哀愁の赤いテールライト、最高です！
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こんな感じで、Gクリア接着しています。
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カプラーのアームが長いのですが、手すりと干渉しないのでOKです。
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別パーツ多用で、めっさ緻密な仕上がりです。
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さすがはマイクロ！コチラも抜かりなく造りこまれています。
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充実の内容です。
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Yahoo!ブログのナイスと、Tポイント山分けが終わってしまいましたね～(涙！)
今までナイスをいただいた皆様、本当に感謝しております。
さて、本題です。
ウチで350番目に買った車両はコチラ
購入は2009年です。
4両セットと2両セットに分けての販売でしたが、このように6両まとめて1ケースに入るという親切な構成なのです。
↑動力車は1両です。
各車を見てみましょう～
モ5508
何と！この先頭車が動力車なのです。
2両編成でも走らせられますよ～！ということなのでしょうね。素晴らしい配慮です。
モ5557
モ5558
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なんとなく117系っぽいですが、名鉄独特のオーラが漂っています。
↑117系より5500系のほうが大先輩ですね。
パノラミックウインドウとか、お顔も国鉄近郊型ちっくでありながらも、ヘッドライトやら板やらで名鉄らしさ溢れたデザインですね。
登場時オタクな僕ですが、名鉄はスカーレットなイメージが強いので、迷わずコチラを買いました。
↑今となっては、登場時も買っておけばよかったな～って思います。
豪華ですね～
板は高速・蒲郡と、高速・常滑にしています。
やっぱり名鉄と言えば、高速ですよね！？
しかし、蒲郡や常滑ゆきがあったかどうかわかりません。
なんかこの行先が印象的だったという、ただそれだけの理由です。
↑ぉい！
付属のシールを0.3mmプラ板に貼って両面テープで固定しました。
ヘッドライト点灯
下部の標識灯がオレンジで、ちゃんと色分けされてるのも素晴らしいですね～
テールライト点灯
唯一の加工は、運転台側カプラーをTN化しました。
↑名鉄用0380を使いました。
カプラーのアームが長いので、ちょっと下げています。
やっぱり先頭車同士の連結は良いですね～
屋根まわり
色使いもいい感じです。
日本初の大衆冷房車だったそうですね。
時代を感じるクーラーとか、たまりませんね～
連結面
撮影してませんが、内装もシートカバーが塗り分けられていて、いい感じです。
付属のシール
↑右上に「高速」がありました。
名鉄5500系、実車は見たことがないのですが、コロタン文庫の私鉄全百科で見て、シブいな～と思っていました。
当時の最新型は7000系パノラマカーとか6000系列だったので、ちょっと古さを感じるデザインではありましたが、そこがまた良くて、めっさ好きになったんですよね～(遠い目)
なので、マイクロから発売されたときは、ホンマに嬉しかったです。
↑すでに10年前、、、(汗)
素晴らしい印象把握に、親切なセット内容、フル点灯ライトなどなど、当時のマイクロの魅力爆発です。
そして、黒いギター平原にスカーレットが映えまくりで、しばし見惚れてしまいました。
それでは♪