こんばんは。まちゃけんです。
![イメージ 1]()
![イメージ 2]()
![イメージ 3]()
遅ればせながら、KATO 221系リニューアル車 大和路快速 です。
![イメージ 4]()
![イメージ 5]()
![イメージ 6]()
![イメージ 7]()
![イメージ 8]()
![イメージ 9]()
![イメージ 10]()
![イメージ 11]()
![イメージ 26]()
めっさ男前です。
![イメージ 12]()
かなり充実しています。
![イメージ 13]()
![イメージ 14]()
![イメージ 15]()
![イメージ 16]()
![イメージ 17]()
最近のKATOスタンダードで、フル点灯です。
![イメージ 18]()
コチラも明るく点灯し、実車さながらですね～
![イメージ 19]()
ロングとショートがあります。あと、電連とドライバーも入ってますね。
![イメージ 20]()
ズレもなくいい感じです！
![イメージ 21]()
コチラはほんのちょっと、ホンマにほんのちょっとだけ青のラインが微妙です。
![イメージ 22]()
先頭車同士の連結は、ホンマはカプラーを前に出さないといけないのです、直線で撮影なのでそのままにしています。これでカーブもクリアしたらな～って思うんですけどね～
![イメージ 23]()
![イメージ 24]()
![イメージ 25]()
いやホンマ、カッコええですわ～
![イメージ 27]()
12月も暴走 第2弾 はコチラ
基本＋増結のフルでゲットです。
11月発売だったのですが、11月も暴走しまくりだったので12月になるのを待って買いました。
しかしそんなことをしていると、12月発売のものが買えなくなり、またその次の月もという悪循環を生み出すのです。
って、そのどうしようもない物欲を何とかするほうが先なような気がしますが、これはもう治りそうにありません(滝汗)
それはさておき、、、
各車を見てみましょう～
クハ221-26
サハ221-26
モハ221-26
動力車です。
クモハ221-26
クハ221-27
サハ221-27
モハ221-27
動力なしのモハ221復活！？
↑ですよね？
クモハ221-27
前4両が基本セット、後4両が増結セットです。
側面幕はガラスが入っておらず、凹んでいるだけです。種別は白いまま、行き先は黒く塗られています。
種別も黒く塗られていたらそのままでも良かったかな～なんて思うのですが、ロングセラーの未更新車はガラスが入ってるのに、なんで！？って思いますが、まあいいか！
正面
221系は西の近郊型の中で、未だに一番好きですし、一番カッコええわ～と思っています。
未更新時代が好きですが、リニューアルも精悍な顔つきで西のセンスの良さを感じます。
でも、223系0番台のリニューアルは何とも違和感ありまくで、え？って思いました。
幕シール
優先席シール
前面交換幕
ヘッドライト点灯
素晴らしい！そして美しい！
ヘッドライトとフォグランプの色分けも完璧ですね。
テールライト点灯
幕はテールライト点灯時のほうが明るいかも？と思いました。
あまりにも転がりが良いので、片手で押さえながら撮影しました。
転落防止幌
連結面側にもロングを付けたくなります。
前面～側面の帯
さすがはKATO！！と思っていたのですが、、、
↑老眼入りまくりでも、判ってしまうのが悲しいです。ここが一番のこだわりポイントなだけに、、、
まあでも、著しくずれてるわけではないし、転落防止幌付けたら気にならなくなりそうなので、まあいいか！
それに連結するときは電連が付けれないという、、、
↑目立たないし、まあいいか！
白い車体が眩しい221系
デカい窓が開放的な221系
颯爽と登場した頃が懐かしいですね～(遠い目)
まあいいか！と思う部分もちょっとだけありましたが、素晴らしい印象把握に美しい塗装、KATOらしいトータルバランスの良さ、そして今となっては良心的とも言える価格設定で、ホンマに買って良かったと思います。
次は全車220の4両や、嵯峨野線のWパンタ車とかにも期待したいところです。
そして未更新車のリニューアルもお願いしたいですね～
↑表現がややこしいですね。
その時には新快速のみならず、大和路快速の４＋２もぜひともやって欲しいです。
全部買います！
いつまでも眺めていたいですわ～
それでは♪