こんばんは。まちゃけんです。
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KATO EF80 1次形 ヒサシなし です。
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子供の頃、EF80ってなんか垢抜けないよな～と思っていました。
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スタイリッシュでスマートなハチイチに比べると、なんか洗練されてないな～と思いつつも、好きな機関車なんです。
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3,6,7,9号機となっています。
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「ゆうづる」がふたつ入っています。EF80って、寝台特急は「ゆうづる」以外は牽引してないのでしょうか～！？
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KATOスタンダードの、金属線を使った高圧線がナイスです。
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いやホンマ、何とも言えないシブさがありますね。
お待たせしました～！
↑ぇ）
12月も6日が過ぎ、ようやく暴走開始です。
というわけで、、、
12月も暴走 第1弾 はコチラ
正面
ヘッドライトは縁取りがないんですね～
↑スイマセン！
EF80といえば、個人的にはヒサシのないこの顔のイメージが強いのです。
しかし、前回のヒサシ付きが発売されたのが2009年、、、
ヒサシなしもきっと発売してくれるだろうと思っていたのですが、9年の時を経て、やっとヒサシなしが発売されたというわけなのですね～
↑長かった～
ナンバープレート
一次形だけに、初号機を期待したんですけどね～
↑やっぱり初号機はどこか違うんですかね！？
ヘッドマーク
屋根
しかし、一部プラがあるので、ここは何とかしたいですが、難しそうです。
今にも転げ落ちそうな場所にある菱型パンタもナイスです。
飾り帯もKATOお得意のピカピカではなく、ちょっとツヤがない感じもEF80にマッチしてる気がします。
このあたりの再現は、さすがですね～
ヘッドライトは常点灯でないので点灯画像がありません。
↑スイマセン！
加工はマニュアル通りのセットアップと、ヘッドライトの常点灯化を予定していますが、いつになることやら、、、
↑比較的セットアップが楽なKATO機関車ですが、すでに放置プレイ機関車がたまりつつあります(汗)
同時発売の20系「ゆうづる・はくつる」、今のところ買ってないのです。
どちらかと言えば「ゆうづる」は24系なイメージが強いもので、、、
↑「日本海」も買ってないのです。
とか言いながら、20系スパイラルに陥るのも時間の問題かもしれませんが、、、
それでは♪