こんばんは。まちゃけんです。
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187754Km！！
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僕が初めて買ったクルマであるアルテッツァ、デビュー当時(1998年)に一目惚れしたのが昨日のようです。
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今日、ディーラーのお友達が引き取りに来るので、昨夜が最後のドライブでした。
今夜は愛車のことを書きたいと思います。
春は別れの季節、、、
鉄道も「トワイライトエクスプレス」や「北越」「はくたか」の廃止、そして阪急2300系の引退などなど、お別れがたくさんあります。
そんな中、僕の中で大きなウエイトを占めるのが、愛車アルテッツァとのお別れです。
2002年2月に購入し、13年間乗り続けてきました。
先日、車検に出そうとクルマを見てもらいました。
僕は今回も車検を通して乗り続けるぞ～！と思っていたのですが、、、
走りすぎやろ！
ディーラーは僕の古くからの友達でして、4年前の車検で乗り換えを勧められたのですが、それでもまだ乗るぞ～！という意思表示をしました。
僕のアルテッツァへの愛の深さを知ったのか、それ以来、彼は乗り換えを勧めることもなく、今回も車検通すか～！というノリでした。
ところが、フタを開けてみると、さすがにあちこちガタが来ていて、かなりのお金を注ぎ込まないと車検通らないよ！と言われてしまいました。
莫大な修理代をかけて直そうかとも思ったのですが、ここでお金を掛けて直したところで、あとどれくらい乗れるんだろうか？と考えてしまいました。
そして、乗り換えを決意しました。
僕が買ったのは2002年でしたが、2005年には製造中止になり、アルテッツァの名前も消滅してしまいました。
もう10年も前に消滅していたとは！？
今はレクサスISになりましたが、お値段が全然違いますね～(滝汗)
ぶつけたり、こすったりもしましたし、当て逃げされたこともあるのですが、それでも修理して乗り続けてきました。
タイミングベルトも1度交換しておりまして、今回の車検で2回目の交換となるところだったのですが、さすがに「2回目の交換はナシやで～！」とディーラーのお友達に言われてしまいました。
まだまだ走りそうな気がするだけに、ホンマにコレで良かったのかな～という気がしてしまいます。
でも、壊れてからじゃ遅いんですよね(汗)
13年以上走っているクルマはたくさんあると思うのですが、さすがに距離が行きすぎてしまいました。
普通は100000Kmくらいで電気系統が故障するらしいのですが、そんなことは一度もなく、ある意味アタリなクルマだったのかもしれません。
ホンマによく走ってくれたと思います。
もう次のクルマを契約したのですが、新車がやってくるという楽しみよりも、アルテッツァとのお別れが名残惜しくて仕方ありません(涙！)
アルテッツァ、、、
13年間、夢を運んでくれてありがとう～！！！
そして、、、
さらば！愛しのアルテッツァ！！
それでは♪