こんばんは。まちゃけんです。
![イメージ 1]()
KATO 愛知環状鉄道2000系 です。
![イメージ 2]()
高蔵寺寄り先頭車です。
![イメージ 3]()
岡崎寄り先頭車で、動力車です。
![イメージ 6]()
KATOのシングルアームパンタはシュー位置が安定しないので、クラフトボンドで固定しました。
![イメージ 4]()
初回品はオレンジLEDだったので、電球色LEDに交換しました。
![イメージ 5]()
運転台側カプラーはJC25でTN化しています。
ウチで118番目に買った車両はコチラ
購入は2005年の初回品となります。
各車を見てみましょう～
2200
2100
この独特な緑のカラーリングが好きだったのですが、今は中京色とも言うべき青帯に変わりました。
↑全車変わったのでしょうか？
何気にベースとなった313系よりもイカすデザインやな～などと思っています。
パンタグラフ
ヘッドライト点灯
方向幕が点灯しないのが寂しいですが、めっさ明るくなってお気に入りです。
テールライト点灯
もとのヒッカケカプラーは電連が1段だったのですが、JC25は2段なのでめっさリアルになりました。
↑自画自賛(汗)
最近、中京色と一緒に再生産された緑帯ですが、やはり方向幕点灯化は見送られてしまいました。
その代わり、ヘッドライトは電球色LED化されたのが素晴らしいです。
方向幕、何とか点灯させてやろうかと思ったのですが、妙案が浮かんでおりません。
いっそのこと、室内灯を入れれば何とか出来そうな気もしているのですが、やらずじまいです。
Wパンタ車も存在する愛知環状鉄道2000系、コチラの製品化もお願いしたいところです。
それでは♪