こんばんは。まちゃけんです。
![イメージ 1]()
TOMIX 583系 です。
![イメージ 2]()
![イメージ 3]()
![イメージ 4]()
![イメージ 5]()
![イメージ 6]()
![イメージ 7]()
![イメージ 8]()
![イメージ 9]()
![イメージ 10]()
![イメージ 11]()
![イメージ 12]()
![イメージ 13]()
通常期は10両編成なのですが、せっかくなので多客期の12両編成にしました。
![イメージ 14]()
まだ特急マークを付けてないのですが、めっさ男前です。
![イメージ 15]()
相変わらずトップライトが暗いですが、電球色に輝くヘッドライトに「きたぐに」のヘッドマークが最高に美しいです。
![イメージ 16]()
コチラも抜かりないですね。光漏れもなくいい感じです。
![イメージ 17]()
![イメージ 18]()
実はお店で見せてもらったものの中には、命ともいえる羽塗装がズレてるのがあって絶句しました(滝汗)
![イメージ 19]()
今回も付属品だらけです。
![イメージ 20]()
ちょっと塗り残しが目立ちますが、、、
![イメージ 21]()
末期は大阪～新潟の運転でしたが、客車時代は大阪～青森の運転で、まさしく「きたぐに」でしたね～
6月も暴走 第7弾 はコチラ
基本セットと増結セット（T)を3セットの12両で揃えました。
乗ったことがあるにもかかわらず、予約をし忘れるというボケをかましてしまいましたが、無事にゲットすることが出来ました。
しかし！同時期発売のキハ40-1700は瞬殺だったようです。
↑コチラも予約し忘れてしまいました。そして買えませんでした(涙！)
というわけで、、、
各車を見てみましょう～
クハネ581
何気に、ウチでは初のクハネ581となりました～！
モハネ582
モハネ583
サロ581
サロネ581
国鉄色のサロネ581、待ってました～！
モハネ582
動力車です。
モハネ583
モハネ582
モハネ583
モハネ582
モハネ583
クハネ581
長編成なほうがカッコええし！
正面
↑最初から付けといて欲しいです。
↑ゲートの位置が悪いので、切り出しがシビアなんですよね(汗)
ヘッドライト点灯
テールライト点灯
前面～側面の塗装
他には雨どいの青が剥げまくりとか！！
なので、キレイに塗られている個体を選ばせていただきました。
↑お店に感謝です！
↑お店のお兄さんも、コレはいただけませんな～と申しておりました。
まだまだ安心できないのが残念ですね～
それはさておき！
国鉄仕様ということで、JNRマークかJRマークかをインレタで選択できるのもナイスです。
↑写真撮ってないですが、、、
実は、若かりし頃に583系国鉄色時代の「きたぐに」に乗ったことがありまして、サロネ581入りで製品化されるのを待ち望んでおりました。
乗ったのはJR時代だったのですが、模型は国鉄時代がいいよな～という個人的なこだわりもありまして、限定商法ではなく、コチラをゲットしました。
いつになるかわかりませんが、JNRマークはジオマトリックスの金属インレタを貼りたいな～と思っています。
クハネ581の機器室もいい感じです。
583系「きたぐに」
僕が乗ったのは金沢～大阪でしたが、、、(遠い目)
JR西日本は117系を改造して「新たな長距離列車」を登場させるとのことですが、いずれは交直流車が登場して大阪～青森を走ってくれたらな～なんて思います。
模型はマニュアル通りのセットアップ、トップライトへのLED追加、ジオマトリックスのJNRマーク貼り付けなどを予定しておりますが、いつになることやら、、、
↑バテまくりが原因で放置プレイ車両が増えまくりでも、物欲が途切れることはないのでしょう～
それでは♪