こんばんは。まちゃけんです。
![イメージ 1]()
KATO ED75 耐寒型 です。
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加工はライトの電球色LED化と、カプラーのかもめナックル化です。
![イメージ 3]()
しかし、そのせいでヒサシを紛失してしまい、メーカーに修理に出したら左右逆のものが付いて戻ってきて、もう一度修理を依頼したら、今度は接着剤がはみだしていました(怒！)
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そんな一般型と並べてみました。
ウチで245番目に買った車両はコチラ
購入は2007年です。
今となってはリニューアルされているKATOのED75ですが、今のところこの耐寒型はまだリニューアルされてないようです。
動力はフライホイール化されたものです。
旧製品の証！
というわけではないですが、側面モニター窓にガラスが入っていません。
そして、正面のテールライトにもレンズが入っていません。
↑もとはKATOカプラーアダプターだったかと思います。
今のKATOの機関車は電球色LEDが標準となっていますが、当時はまだまだオレンジLEDが主流でした。
とはいえ、KATOの魅力は何と言っても、別パーツのヒサシで穴が開いてるところなんですよね～
しかもGクリアではないので除去できず、、、
その後紆余曲折を経て新品をゲットし、フライホイールの動力は旧動力だった一般型に使いました。
リニューアル前のKATOのED75は車体もデカいし、造りもかなり古さを感じるのですが、愛着があって手放せないのです。
フライホイール化したときに、車体もスケール通りにすればよいのに！と思ったものでした。
今となっては男前なTOMIXに惚れまくりですが、それでも後生大事にしていきたいと思います。
それでは♪