こんばんは。まちゃけんです。
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KATO 313系5000番台 です。
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313系初の6両固定編成ってのも良いですね～
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幌の有無で表情の違いがあるのも良いですね。
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やはり爽やかな気分になりますね～
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白色LEDで明るく点灯します。
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KATOのそれまでの313系(0,300,3000番台)は幕が非点灯でしたが、この5000番台から点灯するようになりました。
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快速・豊橋が付属しています。
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それでは♪
ウチで334番目に買った車両はコチラ
購入は2009年です。
カタログ落ちしていたらしいのですが、3月に5300番台とともに復活ですね。
↑ここ数年、カタログ買ってないもので、、、
各車を見てみましょう～
クハ312-5004
モハ313-5304
サハ313-5004
モハ313-5004
動力車です。
サハ313-5304
クモハ313-5004
シンプルですが、美しいデザインです。
正面
JR東海の車両って、どこか国鉄の香りがして好きです。
運転台側のカプラーのみ、TN化しています。
↑使ったのはJC25です。
前面～側面の帯も完璧！
車体表記も抜かりありません。
ヘッドライト点灯
テールライト点灯
↑今では0,300,3000番台も点灯するように改良されましたね。
幕は、新快速・大垣がデフォルトでセットされており、側面も印刷済みとなっています。
交換用として
↑未開封でスイマセン！
しかし、前面を交換しても、側面は、、、(以下略)
その他の加工として、E259系用車体間ダンパを付けました。
ちょっと連結しにくいですが、めっさ緻密でいい感じです。
ドア間オール転換クロスシートに、車体間ダンパ付と、おそらくJR近郊型の中では最高のグレードを誇る車両なのではないかと思います。
何度か乗車したことがあるのですが、ホンマに線路を走っているのか！？と思えるくらいに静かで滑らかな走りでした。
名鉄との競合区間だけでなく、JR東海全域に投入して欲しいな～なんて思ってしまいます。
いいですね～313系！
増結用の5300系の発売も楽しみです。
そしてまた、近江鉄道沿線の出張帰りに、ふらっと乗りに行きたいです。