こんばんは。まちゃけんです。
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GM 阪急7000系 マルーン単色時代です。
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車番は、インレタに含まれていた7007Fにしています。
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初めて製品見たときに、あまりの印象把握の素晴らしさに驚き＆感動したのを思い出します。
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もともとオレンジLEDでめっさ暗かったのですが、電球色LED化し、抵抗も560Ωに交換したので、めっさ明るいです。
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コチラの赤LEDはそのままだったかもしれませんが、抵抗を交換したので明るくなりました。
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MODEL524さんのエッチングパーツをGクリア接着です。
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ウチで330番目に買った車両はコチラ
購入は2009年です。
各車を見てみましょう～
7007
7507
動力車です。
7557
7567
7577
7587
7607
この交差型Wパンタの中間車が最高なんですよね～
7107
そして旧社章です。
そういえば、せっかく阪急用の幌を買ったのに、まだ付けてませんでした。
↑買ったのは何年前だろう！？
正面
この繊細な表現は、GMならではだと思います。
正面の車番貼りは、ホンマに神経遣いましたね～
10年前だから出来たんでしょうね～(遠い目＆涙！)
幕は王道、特急・梅田 です。
↑ローマ字表記なしです。
カプラーは、梅田寄り7007はJC25の電連を一段カット、神戸寄り7107はJC25の胴受けに0372を組み合わせました。
スカートと連結器中間体を僕にしては珍しく、塗装しています。
ヘッドライト点灯
幕点灯も頑張りたかったのですが、車体に穴あけは心臓に悪すぎるので諦めました(涙！)
テールライト点灯
Hマーク
この金属感と厚みがたまりませんね～
ここのHマークが最高にカッコよかったのに、のちに小窓が付くようになってホンマに残念！と思ったものでした。
↑窓がなくて暗いと苦情があったとか、、、
先頭Wパンタをかざして梅田に向かう姿が最高にカッコええのですが、神戸方面行きの姿は「今からウチに帰る」って感じが好きで、コチラも捨てがたいものがあります。
奇しくも昨日の記事に載せた西国七福神ヘッドマークの車両も7000系でしたが、今や包帯になり、車番もサイドも移り、貫通扉の窓もデカくなり、原形の美しさがなくなってしまったのが悲しいです。
↑個人的な意見です。
それにこの7007Fは今や大幅にリニューアルされ、顔が完全に変わりました。
でも、模型は永遠に登場時のマルーン単色で楽しみたいと思います。
それでは♪