こんばんは。まちゃけんです。
マイクロエース 阪急9300系のパンタグラフを交換しました。
交換前
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同じくマイクロの9000系や、富士模型9300系も、今まではKATOサンライズのパンタを使っていましたが、このように飾り屋根や避雷器に当たって、ちゃんとたためませんでした。
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ウチで交換しようと思っていた阪急9000・9300系が全部で4編成あったのですが、うち2編成は交換済みでした。
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おぉ～！やっぱりこうでないと！！
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左：9300F 今や懐かしい緑幕の快速・河原町ゆき 「いい古都エクスプレス」
↑元から付いてたパンタに比べると俄然リアルだったんですけどね。
で、TOMIXの313系用パンタに交換しました。
これでやっと、残っていたマイクロ9300系2編成もパンタが綺麗に畳めるようになりました。
パンタの穴の位置はドンピシャなんですが、KATOサンライズに交換したときに穴を広げていたような記憶があります。
↑定かではありません(汗)
右：9301F 準急・桂ゆき
↑どちらも個人的な好みで緑が美しい快速・準急幕にしています。
上昇姿勢も美しいですね～
シングルアームパンタはTOMIXのが好きです。
パンタのディティールなどは実車通りではないのでしょうけど、カッコよくなったので全然OKです。
↑細かいことは気にしな～い。
というわけで、2019年初の模型弄りはパンタ交換なのでした。
ちょっとしたことでも良いから、ぼちぼち模型弄りを進めていきたいところです。
↑暴走はまだ始まっておりません(涙！)
それでは♪