こんばんは。まちゃけんです。
今日(もう昨日ですね)も近江鉄道沿線の取引先に行ってきたのですが、打合せが長引いて遅くなってしまったので、まっすぐ帰ってきました(涙！)
そういえば最近、向日町(今は吹田総合車両所京都支所でしたっけ？)で227系1000番台をよく見かけます。
配色を見ていると、227系というよりは323系の番台区分に見えますね～
↑323系もピカピカなのが停まってました。
いずれにしても、和歌山線などでの活躍が楽しみです。
↑ふらっと行く楽しみが出来ました。
あ、今日(もう昨日ですね)は125系やEF65-1124も停まっていて、テンション上がりまくりでした。
さて、本題です。
緑帯つながりで、、、
![イメージ 1]()
メニューはマニュアルどおりのセットアップ(車番貼り含む)のみです。
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予約したときにはそのことに気づかず、実際にお店で見てその違いに気づくという、相変わらずのボケっぷりです(滝汗)
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544号機にしました。
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この角度だと、透明ベースが目立ちますね(汗)
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実物の男鹿線、今は新しいEV-E801系が投入されていますが、キハ40系列もまだまだ頑張っているようです。
キハ40系500番台 男鹿線 を弄りました～
タイフォンは、緑か白を選ぶようになっていました。
僕に塗装の腕があれば、塗り分けるんですけどね～
最近発売された「鬼太郎・ねこ娘」のように、タイフォン取付済みで塗り分けられていたらな～
なんて思ってしまいます。
動力車は未更新の非冷房車、トレーラー車は更新の冷房改造車というプロトタイプの違いがあります。
未更新車の車番
更新車の車番
543号機にしました。
緑のラインが美しい男鹿線、、、
前面～側面の塗装はちょっと微妙なんですが、これくらい離れると判らないですね。
↑手に取って眺めるのが好きなんですが、これくらい離れた場所から見るほうが幸せなのかも、、、
↑いやでもやはり、ビシっとキメてもらいたいものです。
乗ったことがないのでふらっと乗りに行きたいのですが、さすがに無理です(涙！)
↑出張ないかな～
それでは♪