こんばんは。まちゃけんです。
メニューはマニュアル通りのセットアップと、ヘッドライトの常点灯化です。
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カプラーは付属のナックルカプラーに交換しました。
ヘッドライト点灯
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元から電球色LED、常点灯化で効果絶大です！
↑自画自賛(汗)
カプラーは付属のナックルカプラーに交換しました。
元から電球色LED、常点灯化で効果絶大です！
↑自画自賛(汗)
ナンバーは、KATOホームページを参考にして95号機にしました。
基盤
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赤枠のコンデンサを、秘奥義はんだごて２刀流で撤去して完了です。
赤枠のコンデンサを、秘奥義はんだごて２刀流で撤去して完了です。
分解途中の写真を撮ってないですが、蒸気の分解は心臓に悪いです。
C57はギアをはずさないと基盤がはずせないので、さらに心臓に悪いです。
ですが、何とか何も破壊ぜずに無事に常点灯化出来ました。
というわけで、、、
スハ32を繋いでみました～
とは言っても、C57 1次形と同時発売だった単品が買えなかったので、中央線普通列車セットのスハ32を繋げてみました。
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スマートな貴婦人に、小窓が整然と並ぶスハ32、素敵です！
スマートな貴婦人に、小窓が整然と並ぶスハ32、素敵です！
スハ32系、単品で6両くらい揃えたくなってきました。
KATO C57 めっさ素晴らしい仕上がりです。
4次形は買えずじまいだったので、再生産に期待です。
↑実車は2次形や3次形もあるってことですよね！
↑実車は2次形や3次形もあるってことですよね！
そして、発売が予告されたとも言える初号機の発売がめっさ楽しみです。
赤ナンバーで、青い12系を牽引していた登場時とも言える「やまぐち号」を再現したいです。
それでは♪
