こんばんは。まちゃけんです。
今の職場は京阪沿線にあるのです。
いつもは阪急神戸線～京都線～モノレールを使って通勤しています。
ところが昨日は午前中に神戸で用事がありまして、職場には事前に遅刻すると連絡を入れておりました。
神戸での用事が終わり、225系0番台 新快速に乗り込みました。
ホンマやったら大阪で環状線に乗り換えて京橋から京阪となるわけですが、、、
何だかテンションが上がってきてしまい、、、
「どうせ遅刻するんやし、何時になっても一緒やろ！」
ということで、大阪で降りずにそのまま乗り続けてしまいました。
どこまで行こうかな～
京都でも降りずにそのまま乗り続けてしまいました。
どこまで行こうかな～
このまま近江塩津まで行ってしまおうかな～
いやしかし！
などと思いつつ、、、
225系のモニターに映し出される路線図を見て、ふと思いつきました。
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降りたのは石山です。
降りたのは石山です。
下りの新快速は223系2000番台でした。
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ここで京阪石山坂本線に乗り換えます。
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700系がやってきました。
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終点の石山寺まで行ってもよかったんですけど、このまま京都市内に向かいました。
ここで京阪石山坂本線に乗り換えます。
700系がやってきました。
終点の石山寺まで行ってもよかったんですけど、このまま京都市内に向かいました。
乗ったのはこの600系ラッピング車です。
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この路線も何年か前に乗ったことがあるとはいえ、テンション上がりまくりです。
この路線も何年か前に乗ったことがあるとはいえ、テンション上がりまくりです。
びわこ浜大津で降りました。
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700系新塗装車がやってきました。
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こちらにまで新塗装化の波が押し寄せてるのですね～
700系新塗装車がやってきました。
こちらにまで新塗装化の波が押し寄せてるのですね～
などと思っていたら、、、
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800系新塗装車がやってきたので、この車両に乗り込みます。
800系新塗装車がやってきたので、この車両に乗り込みます。
ぱっと見、本線の車両に見えなくもないですね。
↑7000系あたり！？
↑7000系あたり！？
快適な1人掛けクロスシートで、浜大津の急カーブ、併用軌道、そしてどんどん登って行く峠道を堪能しました。
そんな路線を走っているのかと思っていたら、近代的な地下鉄、、、
めっさ変化に富んだ路線です。
そして三条に着きました。
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ここから京阪本線に乗り換えます。
ここから京阪本線に乗り換えます。
2400系準急が停まっていました。
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そして出町柳へ
そして出町柳へ
ここから叡山電鉄へ、、、
と行きたいところでしたが、時間もヤバいので引き返すことにしました。
↑ここまで来てヤバいも何もないやろ～！！
↑ここまで来てヤバいも何もないやろ～！！
やってきたのは8000系特急！
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ちょっとだけ旅気分
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あまりにも快適なので、そのまま淀屋橋まで乗っていたかったのですが、泣く泣く枚方市で降りました。
ちょっとだけ旅気分
あまりにも快適なので、そのまま淀屋橋まで乗っていたかったのですが、泣く泣く枚方市で降りました。
2200系ガイコツテールの準急に乗り込みます。
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ヘッドライトがLED化されているのですが、そこそこ自然な仕上がりです。
↑我が愛しの阪急もこれくらいセンス良くLED化して欲しかったな～
ヘッドライトがLED化されているのですが、そこそこ自然な仕上がりです。
↑我が愛しの阪急もこれくらいセンス良くLED化して欲しかったな～
僕の職場は普通しか停まらないので、萱島で乗り換えます。
普通を待っていたら、3000系特急が通過していきました。
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中之島発着の快速急行用として登場した3000系も、今では本線特急なのですね～
中之島発着の快速急行用として登場した3000系も、今では本線特急なのですね～
いつのまにやら鳩マークも付いていたのか～！？
↑GMの3000系発売記事で最近知りました。
↑GMの3000系発売記事で最近知りました。
そのあと、13000系 普通がやってきたので乗り込みました。
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この電車で職場の最寄駅で下車し、現実に引き戻されてしまいました。
この電車で職場の最寄駅で下車し、現実に引き戻されてしまいました。
めっさ久々のふらっとシリーズ、、、
今回は仕事行く前なので、明るい時間帯だったのがナイスです。
↑ぉい！
↑ぉい！
当初予定していたJR～京阪の乗り換えではあったのですが、とんでもなく大回りしてしまいました。
↑そのぶん料金も大回り、、、
↑そのぶん料金も大回り、、、
今はせっかく京阪沿線に居るのだから、次はプレムアムカーに乗りたいですね～
叡山電鉄の「ひえい」にも乗りたいです。
いや～、やっぱり乗り鉄っていいもんですね。
それでは♪